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重卡和长途客车或成为未来车用尿素使用的“主力军”

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国四标准推广之下,似乎公路上少了尾气喷黑烟的车辆,从表面上看的确是改善了不少。但实际上,加注车用尿素溶液对于很多车辆相对来说都是一笔比较大的费用,不少人都希望可以“逃过”加注尿素的命运。

据业内人士介绍,公交车由于平均速度太低,往往排出来的尾气温度达不到尿素分解所需的温度,因此尿素不能够完全将尾气中的有害物质分解掉,所以公交车即使是使用了尿素,但也很难保证尾气的清洁排放。不过大家都知道,公交车是如今城市里面公众的主要交通工具之一,而对于公交客运集团来说,假设每一辆车需要添加1.5吨/年的尿素溶液,那么100台就需要150吨/年,按照目前尿素的价格水平来说,的确是一笔不少的支出。

因此,综合以上的情况来说,未来车用尿素使用的“主力军”有可能是重卡与长途客车,因为它们在速度与尾气排放的温度上都能够达到尿素分解还原的要求,因此能够实现尾气的清洁排放。